北京时间10月21日，NBA总裁亚当·萧华在一档节目里把话挑明了：勒布朗·詹姆斯往返纽约和费城所坐的直升机，“完全合规”。
萧华解释说，詹姆斯和Fanatics有合作协议，如果协议里写明由对方提供直升机供他使用，那就没问题。前提是这份约定只存在于Fanatics和勒布朗之间，球队不伸手，违规的口子就无从谈起。
休赛期以自由球员身份加盟76人后，詹姆斯把家安在纽约。以前也有76人球员这么干，他的老队友雷迪克就是例子。只是轮到詹姆斯，直升机通勤这点被媒体盯上，讨论一下就热了。
球队训练后的新闻发布会，常能听见直升机从球队商务中心楼顶轰然起飞。声音压过馆内讲话，在场球员会停下话头，相视一笑——这画面本身就有传播力。
詹姆斯自己倒看得淡：“我以前也这么出行过，不过换一种交通工具罢了。”
真正让外界起疑的，是Fanatics和76人之间的旧关系：这家公司由76人前老板迈克尔·鲁宾创立。于是有人担心，这份直升机福利是不是变相薪资补贴，绕开工资帽？从纽约到76人位于新泽西卡姆登的训练基地约160公里，开车赶上高峰，两个多小时跑不掉；直升机单程40到45分钟，确实省事。
萧华这次表态，相当于把线画了出来：联盟禁的是球队或关联方给球员额外输送报酬；纯个人商业代言附带的福利，不在这张管控网里。球队没参与，规则上就难认定违规。听起来简单，边界感却正是关键。